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寶雞泵F1300/1600缸套廠家解析寶雞泵F1300/1600缸套拉缸損傷的機理

來源:雲更新 時間:2024-02-14 09:10:20 瀏覽次數:

而無法啟動的故障。解體柴油機后,發現其6個濕式寶雞泵F1300/1600缸套都有不同程度的穴蝕,個別部位穴蝕還比較嚴重。汽寶雞泵F1300/1600缸套穴蝕原因 該機寶雞泵F1300/1600缸套......

而無法啟動的故障。解體柴油機后,發現其6個濕式寶雞泵F1300/1600缸套都有不同程度的穴蝕,個別部位穴蝕還比較嚴重。汽寶雞泵F1300/1600缸套穴蝕原因 該機寶雞泵F1300/1600缸套穴蝕部位出現在寶雞泵F1300/1600缸套外外表沿連桿擺動方向兩側,外形為直徑1~5 mm、深度為2~3 mm的蜂窩狀孔群。分析寶雞泵F1300/1600缸套穴蝕的要緊原因如下:

沖鋒振動 柴油機工作時,寶雞泵F1300/1600缸套受振動后,外壁冷卻水產生局部的壓服、高真空,進而蒸發形成小氣泡附著在寶雞泵F1300/1600缸套外壁,氣泡在破滅時產生很大的沖鋒壓力。寶雞泵F1300/1600缸套外壁長期在壓力波的重復強烈沖鋒振動作用下,其金屬外表產生勞累破壞,先產生麻點,進而擴展成泡沫狀或海棉狀穴蝕,甚至穿孔。

制造誤差 的確包括:寶雞泵F1300/1600缸套與缸體孔配合間隙過大;活塞與寶雞泵F1300/1600缸套配合間隙過大;連桿變形以及曲軸軸向間隙過大;寶雞泵F1300/1600缸套壁比較薄,材質比較差,制造工藝有缺陷。

冷卻水被污染 經常使用含雜質多污染嚴重的硬水,易使寶雞泵F1300/1600缸套穴蝕損壞。冷卻水的溫度太低,冷卻水不足,不同的冷卻液混合使用,會加速寶雞泵F1300/1600缸套外壁的損壞。

化學腐蝕 柴油機工作時,氣體中的鐵與碳化鐵在寶雞泵F1300/1600缸套上部溫度較高部位形成微電池,產生化學腐蝕,加上沖鋒和振動作用,會加快寶雞泵F1300/1600缸套的腐蝕和穴蝕。

預防措施 要減少柴油機濕式寶雞泵F1300/1600缸套的穴蝕,要緊應從制造、維修和使用等方面采取相應的措施。提高修配質量 提高缸體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組等的維修和裝配質量,改善柴油機的動平穩,可以降低寶雞泵F1300/1600缸套的振動強度。

提高寶雞泵F1300/1600缸套的抗腐蝕性和耐磨性 設計、制造部門要在結構設計、材料選擇、加工工藝和外表加工質量等方面采取措施,以提高寶雞泵F1300/1600缸套的抗腐蝕性和耐磨性。如在汽寶雞泵F1300/1600缸套外壁涂鍍保護層,可以提高寶雞泵F1300/1600缸套抗穴蝕的能力。

減輕沖鋒振動 調整噴油提早角、噴油器的噴油壓力以及各缸噴油均勻程度等,使之適合技術要求,可減輕活塞對寶雞泵F1300/1600缸套的沖鋒。

有理使用冷卻液 冷卻液溫度不能過高或過低,應保全在80~90°C的 范圍。應堅持使用軟水,并保全冷卻水的干凈,即時清除水套內的污垢。

現在隨著各行業的不斷發展,寶雞泵F1300/1600缸套已經逐漸被廣泛使用。因此在應用過程中,寶雞泵F1300/1600缸套變形是困擾司機師傅的一個重要問題。今天我們在線就來介紹幾種檢測寶雞泵F1300/1600缸套變形的方法:

寶雞泵F1300/1600缸套用測試儀檢查:測試儀兩端的主銷孔和彈簧座作爲定位檢查基準。將儀器固定在兩個板簧座上,將檢驗棒插入兩個主銷孔中,操作儀器使測量頭與檢驗棒接觸。通過不同的刻度,可以反映出主銷孔與板簧座之間以及兩個板簧座之間的相互位置(角度)。檢查判斷,確定變形位置和程度。具體方法和使用步驟請參考儀器說明書。將前軸放在平板上的兩個V形鐵上,並將水平儀放在鋼板彈簧座上。如果水平儀水平放置(鉛直于前軸),氣泡不在中心,說明前軸扭曲;如果水平儀鉛直放置時氣泡不在中心,說明前軸彎曲。

寶雞泵F1300/1600缸套用方尺檢查:將試棒插入主銷孔,在兩個鋼板彈簧座上各放一個墊鐵,墊鐵上放一個方鐵。方鐵的角度應在每個型號的規定範圍內進行調整和固定。然後,讓直角尺直立,邊殼占據試棒,找出結果。如果上端有缺口,說明前軸向下彎曲,下端有缺口,說明前軸向上彎曲。另外,前橋是否彎曲或前後扭轉,可以從直角尺與墊塊的劃線重合,以及直角尺與試棒的重合來判斷。

3.寶雞泵F1300/1600缸套用電纜檢查:將前軸放在水平位置,畫出兩個鋼板彈簧的中心線,在線的兩端掛一個重錘,使線穿過兩個主銷孔的中心。用直尺測量兩個板簧座的平面與直線的距離,兩者之差即爲橫梁的直線度。檢查兩個電纜座的中心線是否在同一直線上。檢查兩個座椅的定位中心孔到直線的距離是否有偏差。如果有偏差,說明光束是扭曲的。檢查主銷孔上平面內端與直線之間的距離。如果兩個距離之間有誤差,則主銷的角度不正確。用直尺測量兩個板簧座與細線之間的距離。如果不相等,中心不在同一條直線上,說明前軸兩端上下彎曲,或者前後彎曲。

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