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雙金屬缸套穴蝕的防範措施
產生雙金屬缸套穴蝕的直接原因是雙金屬缸套的振動，穴蝕與柴油機結構和運作要緊參數有較大的關系。現今，對雙金屬缸套穴蝕還缺少切實可行的清除方法，但可以依據減小雙金屬缸套振動，操縱汽泡產生來預防或緩解其毀損功效，關鍵對策有：
a.提升雙金屬缸套的抗穴蝕工作能力，運用較高密度的原料或在雙金屬缸套外表加防護層，如不銹鋼、高頻淬火等。
b.盡也許減小雙金屬缸套與其說左右座的相互配合間隙，以減小缸套的振動。
c.提升雙金屬缸套的曲折剛度。適度提升雙金屬缸套的厚度，把缸套的下支撐適度向移位，以提升雙金屬缸套的支撐曲折剛度。
d.緩解活塞桿品質及改進鼓動機曲軸的均衡實際結果以減小壓力對雙金屬缸套的沖鋒性。
e.在安裝雙金屬缸套和曲柄連桿機構時留意操縱各相互配合間隙，并保證部位偏差在答應的尺寸公差范疇內，以減小活塞桿對雙金屬缸套的異常沖鋒性。
f.當雙金屬缸套、鼓動機曲軸骨碌軸承、連桿軸承因過多損壞而使運動副的相互配合間隙過大時應馬上拆換。
8確保汽柴油品質，適度減小提供的油提早角，盡量幸免柴油發動機待速或低負載及過負荷運行的時間。
h.馬上排除燃燒室積碳，以防因發動機壓縮比飛騰而造成A暴發工作壓力擴大。
i.在冷卻循環水中添加流平性劑。
j.保證制冷水的質量，以防帶有酸鹽、堿類的水硬度産生電化學反應與穴蝕協同功效。
k.要盡也許使冷卻循環水維持常規的操作溫度，溫度過高或過低基本上會加重穴蝕。
1適度提升冷卻系統的負擔以抑止汽泡轉化成。
