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陶瓷缸套檢修常見問題
（1）當大修發動機時，應細心檢驗和操縱由陶瓷缸套形變造成的形態和部位偏差。
（2）嚴控發動機曲軸，曲軸和活塞桿的規格，樣子和形狀公差，幸免因陶瓷缸套造成的部分切削。
（3）提升A終機械加工工藝，嚴控安裝潔淨度，A清除積碳，強力膠，幸免塵土和別的耐磨材料進到雙金屬缸套。
（4）選用A的制作工藝，對缸膛外表開展特別解決，提升其強度，耐磨性能和耐蝕性。
（5）挑選具備儲油罐作用的多孔結構不鏽鋼油環可以改進潤化並降低原始磨損。還需要留意檢驗發動機活塞的彈性。假如彈性過大而刮腸油工作能力過強，則會産生驅動力損害，高溫和前期磨損。假如過小，則無法保證密封性。
（6）維修機應嚴格執行加工工藝標準開展冷磨和熱試。留意冷磨速率和時長的操縱。過多冷磨會造成余外的磨損。假如速率太低，汽壓將太低，沒法保證潤滑油一切正常飛濺。在熱檢測期內，可以更替地更改轉動速率，促使相互配合外表具備制冷時間同時慢慢練習和融入。除此之外，熱冷碾磨應應用相對性較薄的潤滑油來突顯潤滑油的制冷和清理。
幸免出現異常陶瓷缸套磨損是長期性系統軟件的綜合性工作中，圍繞車子應用，維護保養，時限檢查檢修的各個領域。在科學研究和掌握陶瓷缸套磨損規律性的根底上，堅決貫徹交通運輸部各系統軟件《汽車運輸業車輛技術管理規定》是從源頭上幸免陶瓷缸套出現異常磨損的重要。
