雙金屬缸套的環境非常端，磨損的因素許多。通常出自于構造緣故容許一切正常磨損，但是應用和檢修不符理會導致出現異常磨損。

1因結構緣故導致的磨損

1）潤化情況不太好，因而雙金屬缸套的上方比較嚴重磨損。雙金屬缸套的上方靠近鼓動機燃燒室，溫度高，潤化標準很差。清新空氣和未揮發的然料的清洗和稀釋液加重了上方情況的惡變，導致雙金屬缸套處在干磨擦或風干磨擦情況，這也是雙金屬缸套上方比較嚴重磨損的緣故。

2）上方承擔髙壓，因而雙金屬缸套磨損重而輕�；钊�環在其自己的彈性和背壓式的結果下被壓在雙金屬缸套內壁。正壓力越大，產生和保全潤滑脂膜越艱難，同時機械設備磨損加重。在驅動力四沖程中，相伴著活塞降低，正壓力慢慢減少，雙金屬缸套磨損愈來愈輕。

3）強氧化劑和有機物會導致雙金屬缸套表皮浸蝕。雙金屬缸套中的可燃性混合物質焚燒后，會轉化成水蒸汽和酸性氧化物。他們融解在水中產生強氧化劑，焚燒環節中產生的有機物導致雙金屬缸套表皮浸蝕。在磨擦歷程中，腐蝕原材料慢慢被活塞環刮擦。爆出，導致雙金屬缸套形變。

4）鍵入機械設備殘渣，使雙金屬缸套的中間磨損大批�？諝庵械某涟�、進到活塞和雙金屬缸套壁的潤滑脂等殘渣會造成耐磨材料磨損。當活塞在雙金屬缸套中重復運動時，沉埃或殘渣會因為雙金屬缸套中間的A挪動速率而加重雙金屬缸套中間的磨損。

2因處理不當導致磨損

1）機油濾芯過慮成效差。假如機油濾芯工作中異常且汽車機油未獲得有理過慮，則帶有很多硬顆粒物的潤滑脂將必定地提升內缸套的磨損。

2）空氣過濾網的過濾功效低。空氣濾芯的作用是排除進到雙金屬缸套的空氣中的沉埃和沙子，以降低雙金屬缸套、活塞和活塞環上的磨損。試驗表明，假如汽車鼓動機未配置空氣濾芯，則雙金屬缸套磨損將提升6-8倍�？諝鉃V芯長期性未清理維護保養，過慮成效差，加快了雙金屬缸套的磨損。

3）長期超低溫運作。長期性超低溫運作，，導致欠佳焚燒，碳從雙金屬缸套上方堆疊，導致雙金屬缸套上方比較嚴重磨損；第二，造成電化學反應。

4）自始至終應用偽劣潤滑液。一些買車人依據劃算來省錢。她們常常在馬路邊店鋪或不擔負任的供應商中應用偽劣潤滑液。結果，雙金屬缸套的上方被比較嚴重浸蝕，同時其磨損是標準值的1-2倍。

3維護保養不符理産生的磨損

1）雙金屬缸套未適當安裝。安裝雙金屬缸套時，假如產生組裝不準確，則雙金屬缸套軸線和鼓動機曲軸中心線不豎直，這將導致雙金屬缸套出現異常磨損。

2）連桿的軸套孔傾斜。檢修操作過程中，對連桿小頭的軸套開展鉆孔時，絞刀歪斜使連桿的軸套孔傾斜，活塞銷的軸線與中心線不平行面。連桿小頭的工作壓力，驅使活塞向雙金屬缸套的一側歪斜。這也會導致雙金屬缸套出現異常磨損。

3）連桿彎折形變。因為飛行事故或其它緣故，受妨礙的連桿將彎折并形變。如果不馬上改正，也許加快雙金屬缸套的磨損。